F1 Belga Nagydíj kezdete, indulási rajtrács, nézési módok és még sok más

Ez egy jelentős szerzemény, miután a McLaren hétfőn egy rendkívüli félidő után megszerezte a vezetést. A Reddish Bull versenyzője, Max Verstappen ma egy felső leszorítóerős alsó szárnyat használ, hogy felkészüljön a vasárnapra várható esős körülményekre. Lewis Hamilton a dalkorlátozások miatt törölte a köridőjét az Eau Rouge-ban, mivel a dalkorlátozások törlésével zárul.

Unibet alkalmazás – Gumiabroncs eszközök és tényezők a nappali fürdő saját tulajdonához – Francorchamps

„Nem értem, hogy mennyivel fogunk felérni a versenytempótokhoz, mivel az autó eléggé különbözik attól, amivel tegnap este a dobogón versenyeztünk. A harmadik és a hatodik hellyel együtt remélhetőleg jó helyzetben vagyunk ahhoz, hogy dobogós helyezésért küzdjünk.” Hétszer még hátravan, Sainz és Lawson csak gyors időket közöltek, Leclerc áll az élen. Hamilton a hatodik leggyorsabb, de ennél többet várhatunk tőle, mert a szokásos gyanúsított még nem tette közzé a második pillanatait.

Q2 – Verstappen mércét állított fel, Perez pedig egyszerűen csak a következőknek köszönhetően érte el ezt

Az első futamokra Verstappen 1:53,159-es időt futott, fél tucat tizedet a csapattársa, Perez által hozzáadott unibet alkalmazás továbbiaktól, és nyolc tizedet Hamilton előtt. A legkorábbi kihívók a Haas új duója, Nico Hulkenberg, valamint Kevin Magnussen, Yuki Tsunoda (RB – aki egyébként az új rajtrács végéről indul), Logan Sargeant (Williams) és Zhou Guanyu (Sauber) voltak. Piastrit nem hagyták cserben, de végül 1:54,835-ös időt futott a következő pár köztes futamra, amelyekre végül koncentrálhatott, 0,076-tal a nagyszerű Pierre Gasly előtt, aki legyőzte Alpine-t, és Verstappen nélkül egy nagyszerű 10. helyen végzett.

Sergio Perez, aki a Q3-ban csak úgy három ezred helyről rajtolt el, a legújabb rajtrács következő helyéről rajtolhat. A legújabb Mercedes Lewis Hamilton és George Russell mögött az új McLarenekkel, Lando Norrissal és Oscar Piastrival van elválasztva. Olvassa a legfrissebb F1-es híreket és jelentéseket a motorsport-sorozatukról a RacingNews365.com-on, az új világ vezető független F1-es weboldalán, amely naponta F1-es megjelenést biztosít. Ez volt Verstappen első csatagyőzelme az Emilia-Romagna Nagydíjon májusban, és fantasztikus első nagyszerű sprintgyőzelme az All-Super Prix történetében októberben. A régi lágy gumiabroncsokon dolgozott, miközben az autóvezetők próbálták megtalálni a tapadás helyét. Oscar Piastri első körében nagyszerűen megbizonyosodott arról, hogy biztonságban van, de a pálya gyorsan változik, így mindenkinek újra kénytelen volt menni a wellnessbe.

Vesztes – Lando Norris

Charles LeClerc is részt vett a kísérletben, és ez akkor történt, amikor Hulkenberg nem tudott fékezni az idő múlásával, és Alonso hátuljával találta magát szemben. Raikkönen teljesen sántikálva hajtott be az új boxba, hogy megtalálja az új gumikat, miközben Daniel Ricciardót egy hátsó szárnyas téma zavarja meg. Perez több mint négy másodperccel van lemaradva csapattársától, Ocontól, Hamilton pedig mindössze 3,8 másodperccel Vettel mögött marad.

F1 kvalifikáció eredményei: A Reddish Bull visszautasította a belga váltót, mert a Verstappen-incidens alacsonyabb volt a kutatások szerint

Voltak pillanataik, mivel az emberek időnként könnyen kiszáradtak, de mindketten végül látszólag kényelmesen teljesítettek a Q3-ban. Az igazat megvallva, először az első két helyüket használták, köztük a McLarent, Hamilton pedig megpróbálta legyőzni a nagyágyú duót, ami nagyon jó teljesítmény volt. Russell egy kicsit később rögtön visszavágott, de mindketten a közös munkában vannak, hogy nagyobb dolgokat érjenek el a hétvégén. "Szóval, igen, nagyon boldog vagyok. Az autó nagyon jól működik a nedves pályán, szóval csak a saját köreimet fogom megtenni, majd megpróbálok tiszta köröket elérni a nedves pályán, ami mindig kissé kihívást jelent. De holnap biztos vagyok benne, hogy kicsit más lesz az idő." Hamilton 2 másodperccel lemarad Vetteltől, és nehezen tud bejutni a DRS tartományba.

Legfrissebb információk

Csapattársa, Latifi az első menetkörében (a középtávú körök mellett) megpördült a Fagnes-ből, de aztán Russell 0,6 másodperces idejével a 2. helyen végzett. „Leírva, a leggyorsabb módszer az, ha az első kört a normál sebességre fussuk, mielőtt dupla szakaszt futnánk a nehéz fokozaton. A legújabb analitikai lehetőség a normál/nehéz/közepes fokozat, de a sima/nehéz/nehéz fokozatok, és a lágy/nehéz/közepes fokozatok nem zárhatók ki. Az egyik vég túl lassú, míg a körülbelül három vég, azaz egy olyan dal, amelyben a lefogás könnyen elvégezhető, legalábbis a szimulációk alapján nem rövidebb.”

Charles Leclerc rajtolhat elsőként a vasárnapi Belga Nagydíjon, köszönhetően Maximum Verstappen rajtbüntetésének, amely egy századdal megelőzte Sergio Perezét. A Ferrari versenyzőjének azonban törölték a kiesését, mivel Raidillon előtt kissé túllépte a sebességhatárokat, és első körideje a tizenhatodik helyre taszította a legújabb hétszeres világbajnokot a kiesőzónába. Az új McLaren a második helyen állt, de Norris nem tudott javítani, ami megnyitotta az utat Piastri számára. Az ausztrál bajnokság éllovasa azonban csak a legjobb körének tizedét tudta lefaragni, így Norris megszerezte utolsó 2025-ös futamát, és beérte McLaren-es csapattársa rekordját.